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    壓縮機的主機螺桿咬死的問題
    作者:wxnazhi    發布于:2015-05-25 20:28:32    文字:【】【】【
    摘要:螺桿壓縮機出現的故障,主要是陰陽轉子咬死和壓縮氣體中的苯乙烯在轉子表面聚合的問題,并提出了對策。故障分析陰陽轉子咬死苯乙烯聚合對策壓縮機轉子靠近排氣端表面聚合,最終因為聚合物過多而使壓縮機轉子抱死

    分析螺桿壓縮機出現的故障,主要是陰陽轉子咬死和壓縮氣體中的苯乙烯在轉子表面聚合的問題,并提出了對策。故障分析陰陽轉子咬死苯乙烯聚合對策壓縮機轉子靠近排氣端表面聚合,最終因為聚合物過多而使壓縮機轉子抱死而停機。在停機處理過程中,發現在陰陽轉子的排氣部位存在大量的聚合物,我公司10萬苯乙烯裝置的核心設備一氣壓縮機是9年引進日本公司生產的無油雙螺桿壓縮機,型號為螺桿直徑為該機的主要作用是把反應系統中的烴化尾氣及時輸送出去,并且保證系統始終處在負壓操作,因此它能否正常運行直接影響到整個苯乙烯裝置的平穩運行。

      螺桿壓縮機的運行,陽轉子咬合情況機組投入運行以來,壓縮機一直運行不穩定,多次出現問題,主要表現在兩個方面多次出現壓縮機的陰陽螺桿咬死的問題,使機組不得不停機修理。經過解體檢查發現,陰陽轉子均有不同程度的咬傷,而且都在出口部位,因轉子咬死共停機次。出現壓縮氣體中的苯乙烯在轉子表面聚合的問題。在壓縮機運轉過程中,苯乙烯逐漸在圖轉子嚙出端苯乙烯聚合陰陽轉子咬死的分析及對策從幾次故障現象來看,陰陽轉子全部在嚙人和嚙出的最小點及在一點出現了問題,見圖這個間隙的設計出廠值是在前兩次設備出現問題時,首先懷疑轉子內是否進人了雜質,并沒有認識到轉子之間的嚙合間隙是否過小,但后來每一次故障都出現在螺桿間隙的最小處點。分析認為,在運行過程中,陰陽轉子在嚙人嚙出點的實際間隙,遠比小,因而很容易使陰陽螺桿接觸而咬死。

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